A escura situação da Rodovia SC-414 B, a popular Transbeto, voltou a ser alvo de duras críticas. Autoridades e comunidade cobram do Governo do Estado uma solução para a ausência de iluminação ao longo dos oito quilômetros que ligam o maior parque temático da América Latina, o Beto Carrero World, à Rodovia BR-101. O problema está perto de completar uma década e ganhou destaque até na Assembleia Legislativa do Estado (Alesc).
Os cabos que alimentavam os postes de iluminação foram roubados em 2006, segundo informações dos usuários da rodovia. A situação foi novamente alertada. Na última semana, o deputado estadual, Leonel Pavan (PSDB), fez um discurso de seis minutos durante sessão da Alesc e alertou sobre os riscos eminentes de mortes e crimes nos quilômetros. “O estado é lastimável… está em completo abandono”, decretou.
Reforçando suas palavras com a importância do parque para o turismo catarinense e o número de visitantes que utilizam a rodovia anualmente, Pavan não poupou críticas. “Nem mesmo nosso herói (Beto Carrero) e seu destemido cavalo Faísca se arriscariam a passar à noite pela Transbeto”, satirizou Pavan. “Se não for executada essa obra o mais rápido possível, só tem duas escolhas: ou o Governo determina obras de melhoria naquela rodovia, ou ela terá que ser transformada em mais uma perigosa aventura do Parque Beto Carrero”, encerrou.
A situação também foi abordada pelo vereador local, Jefferson Ademir Custódio (PSDB). Ele citou ainda problemas com relação ao aumento da criminalidade. “O problema é gravíssimo. Têm bandidos jogando pedras contras os carros para assaltar. Sem a iluminação, os acidentes também ficaram cada mais frequentes”, informou. Segundo o vereador, a comunidade de Santa Lídia – cortada pela rodovia – está muito revoltada com a situação e promete se articular para exigir uma solução. “Eles estão se mobilizando para parar a Transbeto e bloquear o acesso ao Parque Beto Carrero”, alertou.
“Sem luz, à noite o local tornou-se um convite para criminosos, com vários furtos e assaltos a mão armada. O problema é que a fiação subterrânea tem sido alvo dos ladrões, que pelo menos duas vezes levaram cabos e deixaram a rodovia sem luz”, disse o prefeito, Evandro Eredes dos Navegantes (PSDB), que também busca uma solução para problema junto ao Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra). Tanto Pavan, quanto Jefferson, também cobram uma solução do Deinfra, que se esquiva do problema.
Exemplos de medo na comunidade não faltam. Marta dos Santos anda de bicicleta pelo acostamento diariamente para buscar a filha na Creche de Santa Lídia. “Busco minha filha todos os dias, mas evito os fins de tarde de maior escuridão. É muito perigoso”, conta, enquanto pedalada pela via de rolamento e na contramão do trânsito. Há quase uma década às escuras, os dezesseis quilômetros da rodovia Transbeto aparentam esquecimento.
Já o motorista C.S – que preferiu não se identificar – passou por uma situação ainda mais grave. Em função da escuridão, atropelou uma ciclista que atravessava a rodovia em uma curva. Ela acabou morrendo na hora. “É uma situação muito complicada, pois afeta a vida de todo mundo. Hoje eu prefiro passar pelo centro da cidade a ir pela Transbeto durante a noite”, disse.
O Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), órgão responsável pela manutenção de rodovias estaduais, informou que a responsabilidade de recuperar o sistema de iluminação é da Prefeitura. O Deinfra diz que o município arrecada com a Contribuição para o Custeio da Iluminação Pública (COSIP) e que deveria fazer a manutenção. A Prefeitura contrapõe e garante que a manutenção é de responsabilidade do Estado. Recentemente o Estado investiu R$ 2,5 milhões em uma recuperação asfáltica.
Foto por: Felipe Bieging
