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quarta-feira 15 de julho de 2026

Área de escape evita acidente, na BR-376 (PR) – sentido Santa Catarina

Atualmente, são três áreas de escape em operação nas áreas administradas pela Arteris Litoral Sul

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Um caminhão – com possível pane em seu sistema de frenagem – precisou utilizar uma das áreas de escape do quilômetro 671,7, na BR-376/PR, em Guaratuba (PR), para evitar um grande acidente. As câmeras da concessionária, Arteris Litoral Sul, gravaram a manobra realizada no último dia 9.

Câmeras de monitoramento da rodovia flagraram a manobra

Em dois dias consecutivos (8 e 9), foram registradas duas entradas nas áreas de escapes da BR-376/PR, sentido Santa Catarina. Nos dois casos, graças a área de escape, os motoristas não sofreram ferimentos e tiveram suas vidas salvas – assim como a dos demais motoristas da rodovia.

Atualmente, são três áreas de escape em operação: Área de Escape do km 671,7 na BR-376/PR – em Guaratuba-PR; Área de Escape do km 667,3 na BR-376/PR em Guaratuba-PR; Serra do Cafezal-SP, está localizada entre o km 337 e o km 363 – são 26 km de extensão – entre os municípios de Juquitiba e Miracatu com declive total de altitude de aproximadamente 1.200 metros.

“Juntas, já foram utilizadas 513 vezes, com 798 vidas salvas”

Juntas, já foram utilizadas 513 vezes, com 798 vidas salvas. Toda área de escape precisa ser fiscalizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e de acordo com a Arteris Litoral Sul  “as áreas de escape são recursos de segurança projetados para as rodovias, principalmente em trechos como declives e serras, e possuem o mesmo conceito das pistas de automobilismo, como na Fórmula 1”.

Os dispositivos são projetados nas margens das rodovias e têm sinalização indicativa para que o motorista consiga direcionar o veículo, seja ele veículo pesado, caminhões, carretas, ônibus. A área de escape tem concreto com profundidade variável, aproximadamente 1 metro, e é preenchida com argila expandida (cinasita), parecido com as que são utilizadas na jardinagem. Segundo a Arteris, “a caixa é projetada para absorver o impacto, reduzindo a velocidade do veículo até a parada em segurança”.

REDAÇÃO, JORNAL DO COMÉRCIO
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